авто

С какво и как почистват снега по пътищата в Европа?

Снегът по традиция е голям проблем в България и редовно „изненадва“. Снимка: архив

С какво се обработват улиците при снеговалежи в съюзните ни страни? Краткият отговор е СОЛ (NaCl). Средно годишно по пътищата на европейските страни се хвърля сол в количество: Германия – 3,5 млн. тона, Франция – 2,5 млн. тона, Великобритания – 2 млн. тона, Холандия – 300 хил. тона, Финландия – 70-110 хил. тона, Швейцария – 50 хил. тона, Австрия – 9,5 хил. тона (във Виена 1,8 хил. тона), Люксембург – 27 хил. тона. Това изглежда по следния начин: От 22:00 до 4:00 е време за почивка, ако ще снегът да е успял да натрупа и да има виелици –…

Може ли шофьор да пие алкохол и да кара? И до колко?

Дрегерите не винаги дават точни показания, след това има кръвна проба – по задължение или по искане на шофьора. Снимка: Булфото

По празниците винаги има повишен риск да те хванат да шофираш с алкохол. Полицаите добре знаят какво става в края на годината и проверяват по-често. И хората са си взели заплатите преди празниците… Около 11 000 шофьори годишно залавя КАТ у нас да карат след употреба на алкохол. Половината от тях са сериозно пияни – с концентрация над 1,2 промила алкохол в кръвта. Колко пък не са заловени, след като са пили никой не знае, вероятно 5 пъти повече. Колко са се откупили с рушвети – също не се знае… Нормите и наказанията Съдържание на алкохол в кръвта от 0,5…

Да не си помисля да си купувам кола… Френска не става, италианска – абсурд, японска – далеч от тях, немска…

Понеже клетото ми старо „Волво” поумре и настана време разделно за семейния бюджет, реших да си търся кола. Понеже нищо не разбирам от коли, взех да обикалям и освен това да звъня на всичките си приятели за съвети. Миналата седмица свободните ми часове преминаваха горе-долу по следния начин – въртя 20 километра до Божурище, виждам някаква кола (първи собственик, реални километри, напълно обслужена, УНИКАТ, перфектна, стояла в гараж в Швейцария). Моля да я запалим, а тя светва като коледна елха, при което чувам собственика на автокъщата любезно да казва – „Ама тя щото й е паднал акумулаторът, и, таковата, като…

Светът бърза към електромобилите въпреки неравностите по пътя

Франс прес

Норвежкият електромобил „Бъди“. Снимка: фирмен сайт

Научно-техническият прогрес означава, че изкопаемите горива в колите може постепенно да изчезнат до няколко десетилетия, но преходът към електричество носи своите опасения, свързани с околната среда и икономиката. На този фон все повече страни обявяват радикални планове. В сряда Великобритания обяви, че до 2040 година ще спре продажбата на всички конвенционални бензинови и дизелови автомобили, след като по-рано този месец Франция излезе с подобни предложения за намаляване на замърсяването с азотен диоксид (NO2). Миналата година Китай представи планове, според които до 2020 година 12 % от продаваните коли трябва да бъдат електрически или т.нар. плъг-ин хибриди, докато Индия…

Крайно време е за зимни гуми

Зимните гуми са задължителни при сняг. Снимка: Дриймстайм

Снегът тази година пак ни изненада и никак не са малко шофьорите, които не са подменили летните гуми на колите си със зимни. Какви са предложенията на някои дилъри за гуми за зимата? „Хонда” + комплект нови зимни гуми Би било прекрасно хем да си купите нова кола, хем да ви подарят и 4 зимни гуми с нея. Точно така правят в момента в „Хонда”. За чисто нов модел CR-V получавате и комплект гуми за сняг и студ. Освен това може да излезе доста по-евтино, ако оставите на някой от дилърите на „Хонда” старата си кола, произведена пак от японците.…

Живот или смърт – когато решава автомобилът

ДПА Етичната дилема при технологиите за безпилотни автомобили

Илюстрация: екстернет

Автомобилопроизводителите работят усилено по технологии за автоматизирано шофиране. Само че редица специални въпроси все още няма отговор: какви точно изключително важните решения може да се разреши да бъдат взимани от отделен софтуер, ако въобще му се позволи да взима някакви решения? Неочаквано пред колата изниква препятствие. Автомобилът трябва да се отклони, за да го избегне, отляво обаче има жена с бебешка количка, а отдясно има старец. Някой или нещо трябва да реши дали да се ударят спирачките или да се завие в името на собствената сигурност, но с риск да бъде убит…

България – страната на старите автомобили със стари гуми

Колко оптимистично звучи новината, че броят на регистрираните леки автомобили в България в средата на тази година се е повишил с 200 хиляди бройки, спрямо същия период на 2014-та, по данни на КАТ. Ще рече – има оживление, хората купуват коли… Да, ама. Всъщност на 10 новорегистрирани коли една е нова. Другите са втора ръка. И увеличението на броя на регистрираните се дължи на това, че от регистрираните стари много малък брой отиват в автоморгите за вторични суровини. По дворове и тротоари още седят 30-40 годишни лади и москвичи. Собствениците им не искат да се разделят с тях. Част от…

Русия – защо катастрофира производството на автомобили

„Хората ще приемат всякаква заплата“: драмата на руските автомобилостроителни работници Асошиейтед прес

Протест за неполучени заплати в АВТОВАЗ. Снимка: Толиатинска правда

Някога замислен като съветски конкурент на капиталистическия символ Детройт, руският автомобилостроителен център Толиати навлиза в икономическа депресия. Отнася го работническата класа, като работодателите използват заплахата от безработица, за да орязват или да не плащат заплати, когато си поискат. Далеч от корените си през 1960 година като социалистическа визия за бъдещето, централен Толиати е осеян с магазини за евтини стоки, учреждения за бързи кредити (до заплата) и заложни къщи на фона на рецесия, която е засегнала автомобилния пазар. Работниците от огромния завод на Лада казват, че са все по-отчаяни,…

Може ли „Крайслер“ да възроди минивана?

Асошиейтед прес

Крайслер Пасифика. Снимка: фирмен сайт

Преди 33 години Chrysler изобрети минивана. Сега го преоткрива – със стилни препратки към SUV моделите, високотехнологични характеристики и първата в историята хибридна версия, чрез която концернът се надява отново да популяризира миниваните. Моделът Chrysler Pacifica 2017 бе представен в понеделник, 11 януари, на автомобилното изложение в Детройт. Той е най-новото превъплъщение на семейния автомобил, който превзе с щурм предградията. Лий Якока, бившият председател на група Chrysler, пусна първия миниван на компанията през 1983 година. „Бейби бум“ поколението* се влюби в плъзгащите се врати и уютния интериор и миниванът бързо замени микробусите като предпочитан автомобил за возене на…

„Дизелгейт“ в Германия отваря път за електрическите коли

Франс прес

Норвежкият електромобил „Бъди“. Снимка: фирмен сайт

В разгара на скандала с дизеловите двигатели на Volkswagen с монтиран софтуер за манипулиране на резултатите от тестовете за газовите емисии, германското правителство е под натиск, за да прояви повече усърдие в усилията „електромобилността“ да престане да бъде нереалистично пожелание. Първият залп дойде от високо. „Дизелът има бъдеще, но само при условие че (автомобилната) промишленост може да докаже, че е в състояние да го направи наистина чист“, критично заяви миналата седмица министърката на околната среда на Германия Барбара Хендрикс. „Горчивата ирония“ в скандала с подвеждащите двигатели на Volkswagen е, че „групата ще трябва да плаща с огромни санкции…

Какво очаква автомобилния сектор след скандала с VW

Завод на „Фолксваген-Ауди“. Снимка: фирмен сайт

Съвременните автомобили имат различни технически приспособления за сигурност, чиято цел е те да издържат на ужасяващи катастрофи. Скандалът с манипулираните резултати от тестовете за  отделяните вредни газове на дизеловите автомобили на Volkswagen (VW) ще покаже дали и автомобилопроизводителите притежават подобна устойчивост на сътресения. Финансите и репутацията на VW със сигурност ще пострадат след опита да излъже американските регулаторни власти за равнището на отделяния азотен оксид от дизеловите коли на компанията. Резултатите обаче ще бъдат усетени от сектора, койтои без това вече се сблъсква с огромни разходи за покриване на изискванията за вредните емисии и икономичност на колите. Същевременно секторът е…

Градът на Volkswagen се готви за трудности

Асошиейтед прес Волфсбург е градът, който Volkswagen изгради и той бе буквално поставен на картата през 1938 година от нацистите в преследване на мечтата им за „Автомобил на народа“

Кормило от модел на „Фолксваген“ от 60-те години. Снимка: e-vestnik

Градът се понася по гребена на вълната на следвоенния бум на компанията, достигайки финансово благосъстояние, и днес Волфсбург и Volkswagen са две неделими неща. Има футболен клуб от водещата лига, който носи логото VW и играе на арена Volkswagen; централата и заводът на Volkswagen заемат голяма част недвижимото имущество. Има банка Volkswagen, компания за търговия с недвижими имоти Volkswagen и дори фабрика за наденички Volkswagen. Затова когато този месец бе разкрито,…

Когато Volkswagen има хрема, Волфсбург хваща пневмония

Франс прес

Емблематичният Фолксваген, наричан „бръмбaр“ или „костенурка“

Mузей, футболен отбор, тематичен парк – във Волфсбург всичко е Volkswagen. Заради скандала, който разтърсва автомобилостроителната група, този град в Северна Германия, където се намира централата на компанията, се страхува, че въздухът му ще свърши. „Хората са бесни, тъжни, разочаровани“, разказва Карстен Щайнбах, който е на 55 години. Разговарям с него край внушителния футболен стадион, който се нарича (…) Volkswagen Arena. Щайнбах е роден във Волфсбург, кара такси от 33 години, работил е паралелно 13 години и за автомобилостроителната компания, а две от децата му сега са нейни служители. „Има и чувство на страх, защото става дума за…

На търг за стари коли през 1986 г.

„Другият търг“ – продажбите на коли втора ръка пред залата за търга. Пазар на коли при соца. Снимки: авторът

Следващите редове са репортаж от търг за стари коли през 1986 г. Той разкрива неподправена картина от социалистическата действителност, с героите на соца автотенекиджии, бармани, бензиджии, спекуланти, които след падането на режима, поради специфичния си опит, станаха първите капиталисти. Читателят днес трябва да знае, че по онова време нова „Лада 1500“ струва 7800 лева, но за нея се чака ред над 15 години. Затова същата лада втора ръка струва 10 хил. лв., колкото струва и един двустаен апартамент. Репортажът е направен от редактора на сайта e-vestnik.bg като млад журналист, малко преди да го назначат на работа в сп. „София“, където…