еко

Бунтът на „Жълтите жилетки“ показва колко е трудно да бориш глобалното затопляне с данъци

Протест на „жълтите жилетки“ във Франция. Снимка: от тв екрана

„Жълтите жилетки“ във Франция разтревожиха зелените по света. Най-лошите бунтове в Париж от десетилетия бяха предизвикани от по-високи данъци върху горивата, и френският президент Еманюел Макрон отговори, като ги отмени в сряда.Но данъците върху изкопаемите горива са точно онова, за което международните преговарящи за климата, събрали се в Полша тази седмица, казват, че е крайно необходимо, за да бъде накаран светът да се откаже от тези горива и да се забавят климатичните промени.“Събитията от последните няколко дни в Париж ме накараха да смятам тези предизвикателства за още по-сериозни, отколкото си мислех преди“, каза експертът по икономика на екологията от Станфордския…

Спаси София: Убийствено опасен въздух надвисва над града

Към обед на 2 декември 2018 г. въздухът в София е опасно замърсен

Геноцид върху софиянци. Само така може да бъде определен убийствено опасният въздух, надвиснал над града. Вчера концентрацията на ФПЧ 10 в някои квартали беше до над 25 пъти над пределно допустимата граница. Тази сутрин концентрациите вече са около 900 μg/m3 – около 20 пъти над границата. Излагането на подобни нива на канцерогенно замърсяване значително увеличава риска от рак, респираторни и сърдечно-съдови заболявания, преждевременно раждане, дефекти при раждането, преждевременна смърт и др. Само днес в България, като резултат на замърсяването ще умрат 40 човека, а София остава най-замърсената столица в ЕС. По всички международни стандарти, концентрации над 200 μg/m3 се смятат…

Да ударим ли с данъци старите коли или да направим сметка? Кампанията звучи фалшиво…

През ауспуха на една кола излизат средно 6 т въглероден двуокис на година, ако се кара 20 хил. километра. Но за производството й отиват към 30 т. По-екологично ли е да се купува нова кола на 5 години? Снимка: Адам Смит

Сдружението на общините и гербаджийските кметове искат среща с президента Радев да му обяснят колко много замърсяват старите коли и как трябва да им се сложи по-висок данък. Това по повод наложеното от президента вето на поправките в закона, които увеличават данъка на старите коли. И както обвиняват президента в популизъм, от управляващите казаха, че се готвят да преразгледат текстовете и за данъка, и за таван на застраховките. Защото избухналото недоволство внезапно ги направи отстъпчиви. Това ли е всъщност в момента проблемът на държавата – колко замърсяват старите коли? И дали с повишен данък ще намалее замърсяването? Средният българин може…

Може ли Африка да печели от рециклиране на пластмаса?

Малко хора си дават сметка за щетите, които производството и отпадъците от пластмасови шишета нанасят на природата. Снимка: greatgreengoods.com

Принс Джабеа, на 15 години, мачка пластмасова бутилка, сякаш стъпква хлебарка, след това използвайки петата на другия си крак маха рязко капачката, която изхвърча във въздуха. Той не представя най-новия модерен уличен танц в Дуала, търговската столица на Камерун, а участва в една от най-големите програми в страната за рециклиране на пластмаса, целяща да превърне отпадъка в нещо полезно, като същевременно се почиства околната среда. Зад Джабеа около 30 тинейджъри събират пластмасови бутилки, задръстващи отводнителните канали и улуците, а други минават от врата на врата, за да вземат пластмасовия боклук на местните жители. Всичко се събира в огромни платнени чували,…

Ще махате дизелите и старите коли от България? Цените къде ще отидат? А що не забраните грамадните джипове в градовете?

Разбирам,че управниците се канят да направят уникална простотия с вдигането на данъците. Да заявиш, че битовото отопление замърсява въздуха 9 (девет) пъти повече от колите и да вдигаш данъците на колите е тъпо. Защо не вкарате еко-такса на дървата и на кюмюра? Още по-тъпо е да подкрепяш искане Германия и другите, дето забраняват дизелите, да си държат и унищожават 5-10 годишните дизели и да не ги дават на изток. Защо бе, хора искате да унищожите машини с достатъчно голям остатъчен ресурс? По-еко ли е вместо една кола да върви 15-20 години, вие да произведете и утилизирате 4 коли (по една…

Градска трансформация: пазаруване с каяк в най-зеления датски квартал

Копенхаген. Снимка: официален сайт

С каяк по каналите, за да си напазарувате хранителните продукти, няколкоминутна разходка до метростанцията или с колело по пешеходната улица, за да се срещнете със съседи – ако искате да живеете в копенхагенския квартал Норт харбър, колата няма да е нещо, което ще ползвате често. Това поне е целта на архитект Рита Юстесен. От 2007 година тя е натоварена със задачата да превърне някогашното промишлено пристанище на датската столица в чисто нов квартал и да направи така, че 3,5-те милиона квадратни метра жилищна и търговска площ да бъдат финансово и климатично устойчиви. Това означава колите да са сврени неудобно в…

Застрашени ли сме от „шококалипсис“?

Ще останем ли без шоколад до 2050 година? Няколко статии напоследък сочат, че ни предстои голяма криза с шоколада

Шоколадов фонтан в Брюксел. Снимка: Вихрен Стоев

Стойността на световния пазар за шоколад продължава да поставя нови рекорди и може би до 2025 година ще се удвои спрямо равнището от 2015 година. Консумацията е тласкана нагоре основно от ползите за здравето, приписвани на шоколада, като забавяне на стареенето, антиоксидантно действие, намаляване на стреса, регулиране на кръвното налягане и други. И така, къде са най-големите шокохолици? Традиционно, над половината от всички произвеждани количества шоколад се изяждат в Западна Европа и Северна Америка. Най-лакомата за шоколад страна в света е Швейцария, с над 8 килограма шоколад на човек през 2017 година. Нови пазари за шоколада Макар развитите пазари да…

Войната на Осло срещу автомобилите буди недоволството на шофьорите

Електроавтомобил се зарежда на улица в Осло. 29% от новите коли в Норвегия са електрически или хибридни. Вносът им е без мито, движат се и безплатно по магистрали. До 2025 в Норвегия не трябва да остане нито една бензинова кола. Снимка: Еко бизнес

Решен да стане екологично чист град, Осло бавно, но сигурно, отстранява от центъра си шофьорите. По този начин градските власти разгневяват някои жители, според които войната срещу автомобилите пречи на индивидуалните свободи.“Трябва да върнем града на хората, за да могат децата да играят в безопасност, а възрастните да имат повече пейки за сядане“, настоява Хана Маркусен пред кметството на Осло, чийто павиран площад неотдавна бе затворен за автомобили.“За да се случи това, трябва да бъдат премахнати автомобилите, които заемат непропорционално голямо пространство“, казва Маркусен, която е общински съветник от Зелената партия и отговаря за градското развитие. Може и да не…

Как „Съни бийч“ стана „Слънчака“ – Слънчев бряг преди и сега + фотогалерия

Слънчев бряг 2018 г., на преден план се виждат хотелите на „Св. Влас“. Снимка: Иван Бакалов

При социализма на жаргон викаха на Слънчев бряг „Съни бийч“. Той беше врата към Запада. Идваха туристи от Германия, скандинавски страни, англичани… В днешна България, след падането на комунизма и края на Студената война, викат на Слънчев бряг „Слънчака“. Как стана тази метаморфоза, не е много ясно. И сега идват англичани, по-малко германци, повече руснаци. Курортът се превърна в място за евтин алкохолен и секстуризъм, а от някогашния му вид няма и следа.

Слънчев бряг, хотел „Зорница“, 1958 г.

  Изграждането на курорта Слънчев бряг започва през юни 1958 г. с постановление на Министерския съвет. За територията на комплекса е определена местността на север…

Сбогом на халогенните крушки в Европа. Настъпва LED осветлението

Крушката EverLed на „Панасоник“ спестява енергия и има 19 години живот. Снимка: фирмен сайт

Халогенните лампи са следващото нещо, което ще изчезне от пазара, тъй като ЕС насърчава енергийно ефективните продукти, които щадят околната среда. Първо традиционните крушки, а сега и халогенните – мерките на ЕС срещу енергийно неефективните продукти взимат поредната жертва. Халогенните лампи трябваше да бъдат забранени преди две години, но получиха отсрочка, за да бъдат разработени подходящи алтернативи. Сега обаче „бай-бай“. От 1 септември повечето халогенни крушки няма да могат да бъдат на пазара в ЕС според разпоредби от 2009 година, определящи ефективните норми за производителите. Крушките с нажежена жичка, които бяха забранени през 2012 година, преобразуваха само 5% от консумираната…

Норвегия създава електрическа авиофлотилия

Електрически самолет. Снимка: фирмен сайт


През юли 2018 година транспортният министър на Норвегия Кетил Сулвик-Олсен и Даг Фалк-Петерсен, шефът на летищния оператор Avinor, направиха заедно доста специален полет. Пред представители на медиите те се напъхаха в кокпита на двуместен самолет, произведен от словенската компания Pipistrel. С Фалк-Петерсен на руля, двамата извършиха кратък няколкоминутен полет около Осло със самолета. Новото при този полет отчасти се обяснява с името на самолета – той се захранва изцяло от електричество. Електрическите самолети вече направиха скока от фантазия до инженерен проект и след това до производство. Това обаче е само началото. Сулвик-Олсен и Фалк-Петерсен не летяха просто за удоволствие,…

Втора ръка, ремонт и постно – как да намалим вредното влияние върху околната среда

Илюстрация: Плъглеспауър.ком

Икономика на рециклирането. Всъщност това е бъдещето за всички. Отделни хора, компании и дори държави правят стъпки в тази посока, но е нужно много повече. Някои световни марки наистина се събуждат от съня на парниковите емисии и можем само да се надяваме, че потребителите ще ги подкрепят. Наскоро една добре известна мебелна корпорация започна да приема в свой офис в Австралия мебели, които собствениците иначе биха изхвърлили, и да изплаща ваучъри. Тактиката цели да се намали потокът от милиони мебели към бунищата. Световноизвестна компания пък създаде бутилка за шампоан, 25 % от която е рециклирана от изхвърлена пластмаса по…

Американският боклук вони до небесата. Китай спира да го приема

Сметище в Китай. Снимка: от тв екрана

Преди близо година правителството в Пекин уведоми Световната търговска организация (СТО), че от 2018 година Китай силно ще ограничи вноса на пластмасови и хартиени отпадъци за рециклиране. През март и април тази година страната още повече засили ограниченията – в бъдеще тя няма да внася пластмасови отпадъци, предстои да се откаже и от скрапа. Ще продължи да приема само отпадъчна хартия, особено ако идва чиста, в бали без примеси на пластмаси и други изкуствени материали. За американската рециклираща индустрия новината бе удар в сърцето – миналата година Китай е изкупил две трети от отпадъчната хартия или над 10 милиона тона,…

Обявена е световна война на пластмасовите сламки

Снимка: от тв екрана

След торбичките, пластмасовите сламки станаха „черната овца“ за защитниците на околната среда. Страни като Великобритания и гиганти като McDonald’s обмислят да ги забранят с риск да засегнат производителите на пластмасови изделия. Според изследване на американското списание „Сайънс“ годишно 8 милиона тона пластмасови отпадъци се изхвърлят в океаните на планетата, което се равнява на 250 килограма в секунда. Сред тях пластмасовите сламки заемат значително място. А защитниците на околната среда по цял свят не се затрудняват да покажат нагледно вредното им въздействие върху морската фауна. Във видео, което се разпространява в социалните мрежи, двама биолози в продължение на няколко минути вадят…

„Пластмасова Одисея“ – проект за катамаран, задвижван с гориво от пластмасови отпадъци

Моделът на катамарана „Одисей“. Снимка: официален сайт

Да се бориш със замърсяването на океаните, докато правиш околосветска обиколка с катамаран, задвижван чрез преработка на пластмасови отпадъци: такова е предизвикателството пред проекта „Пластик Одиси“ („Пластмасова Одисея“), който пусна своя прототип на вода. Шестметровият демострационен кораб на име „Одисей“, който беше тържествено пуснат на вода преди няколко дни в Конкарно, Бретан (Западна Франция), е предшестващ модел на 25-метров катамаран, който се очаква да започне да плава през март 2020 г. „Изключителен проект“, отбеляза със задоволство Брюн Поарсон, държавен секретар към министъра на екологичния преход, при кръщаването на кораба в петък. „Вие сте икономиката на бъдещето“, добави тя, обръщайки се…