цени

Защо цените на недвижимите имоти у нас ще паднат

Васил Кендов
  • 27 април 2018

Т. нар. бум на пазара на жилища – докога?

Заглавие за цените на недвижимите имоти в Канада гласи: „Продажбите на жилища в Канада са паднали с 22,7% през март, общо за страната цените падат 10,4%. Снимка: Торонто стар

Излезе статистиката на БНБ за месец март. Жилищното кредитиране отново с ръст от 9.1% спрямо март 2017. От друга страна в началото на годината, управителят на БНБ Димитър Радев предупреди, че има опасност от „натрупване на кредитен риск”. Признавам си, че не зная какво се крие зад определението  „натрупване на кредитен риск”. Сигурен съм, че и управителят на БНБ няма да може да ви обясни. Ако можеше, щеше да го каже с прости и конкретни думички. Затова ще се опитам да изброя някои фактори, които влияят върху пазара на недвижими…

Шампанско за Нова година – има и добро българско. Кое да изберем, как да ги познаваме по цените?

Справочник за означенията на етикета

Иван Бакалов
  • 31 декември 2017

От национална гордост можем да посрещнем Нова година с българско шампанско. Думата шампанско не е точна, става дума за естествено пенливо вино, което у нас популярно наричат с френското наименование. А то е запазена марка само на областта Шампан на 150 км от Париж. В България и на други места по света по същата т. нар. класическа технология, се правят естествено пенливи вина. Впрочем у нас само няколко винарни правят шампанско по класическа технология, с ферментация в бутилката. Това са избите „Магура”, „Хан Крум”, „Едоардо Миролио” и „Логодаж”. Те имат постоянно производство. По магазините могат да се срещнат опити и…

35 дни в Тайланд, Лаос и Камбоджа за 2 хил. лева – възможно е

contrabond - блог
  • 19 юни 2017
Бамбуковото ми бунгало в Сиануквил беше точно на плажа. Снимка: contrabond.com, блог

Често чувам фразата, „Ех, и аз искам да пътувам, но не мога да си го позволя“. Изглежда доста хора смятат, че единственият начин да отлетиш към някоя екзотична дестинация, е да спечелиш шестица от тотото или да си намериш богат любовник. В действителност, да пътуваш не струва много и е по силите на всеки, който наистина го иска. Не отричам, че спокойно можете да пръснете десетки хиляди за едноседмична all-inclusive почивка на тропически остров. Но това далеч не е единственият вариант. Стига да сте склонни на някои компромиси, можете да си изкарате страхотно на път, без много пари. Това важи…

Как данъкоплатците плащат парното на софиянци или защо Топлофикация е комунизъм

Иван Бакалов
  • 13 февруари 2017
Бившият кмет Софиянски и печално известният Вальо Топлото, по времето, когато още беше директор на „Топлофикация“, посещават изкоп, в който се подменят тръби на парното с пари на Световната банка и ЕБВР. Въпреки настояването на кредиторите, екипът на Софиянски, след това и на Борисов не допусна „Топлофикация“ да се управлява от чужда фирма, която да я оздрави и подготви за приватизация. Снимка: Булфото

Из нета се мяркат заглавия, че Топлофикация София е комунизъм. Определението не е ново. (Бел. авт. – и аз съм го писал в коментари в медиите още преди повече от 10 години). Но защо точно е комунизъм има различни разбирания. Може би е нужно да се поясни. Най-ниските отоплителни цени с парно (а и с ток) в бившия Източен блок са в Русия, след това в България. Но на софиянеца му изглежда скъпо. Защото е свикнал от комунизма да плаща за парно 15-20 лева на месец. И сега 150 лева или 250 лева му изглежда много скъпо, има някаква измама.…

Защо в Швейцария винетката е 72 лв., у нас 97 лв.? Кой как краде в България?

e-vestnik
  • 12 ноември 2015

Министърката Лили Павлова съобщи, че цената на винетките логично поскъпва, няма как да се поддържат пътищата по друг начин и т. н. През април същата минстърка Лили Павлова каза, че „в този мандат сме взели решение да не повишаваме цената на винетките” (виж тук). А сега поскъпват и Павлова призова да не сравняваме с други държави. Защо? Ще обясни ли министърката как в Швейцария годишната винетка струва 40 франка (около 72 лева)? А у нас вече 97 лева? В Швейцария има 1760 км магистрали, макар че е по-малка от България. В България магистралите са 760 км. Подобно е и с…

Къде отхвърлиха облагането на вредни храни и как е с данък тлъстини в Калифорния

Красимир Лаков
  • 12 август 2015

Продължение – виж „Кой как въведе данък „вредни храни“ и къде как се провали“

Снимка: Рокуел нутришън блог

Ето няколко примера на държави от ЕС, които категорично до този момент отхвърлят идеята за подобен данък върху „нездравословните“ храни. Великобритания Преди три години премиерът на Великобритания Дейвид Камерън заяви, че обмисля въвеждането на данък „вредни“ храни по подобие на този в Дания, като заяви, че не иска да допусне населението да е толкова затлъстяло колкото са в САЩ, например. Въвеждането на евентуален данък върху високото съдържание на захар, сол и мазнини в хранителните продукти се оказа не толкова еднопосочно решение, както изглеждаше през 2012…

Кой как въведе данък „вредни храни“ и къде как се провали

Красимир Лаков
  • 11 август 2015

Опитът на други страни показва, че няма основания той да се въвежда и в България

Снимка: Ствар укуса

В става все по-популярна идеята чрез данъци и квази-данъци да се моделира потреблението на храни и напитки.  Подобно решение обаче е толкова противоречиво, че десетки години в нито една страна приложила го, не може категорично да се каже дали от него има полза. Този опит обаче е прочетен по точно обратния начин от българските защитници на идеята на министър Москов да въведе „данък вредни храни“.  В единствения официален правителствен документ по този повод се казва: „Сравнителни анализи на ефективността на различните стратегии за подобряване на…

По въпроса за тока българските десни са по-големи популисти от СИРИЗА

e-vestnik
  • 30 юни 2015

Прочутата Комисия по енергийно и водно регулиране реши да отложи поскъпването на тока с още един месец. После може би ще има ново отлагане. Това стана под силен политически натиск. Парламентът отдели половин ден за обсъждане на въпроса, заедно с изслушване на членове на комисията. И с пряко предаване по телевизията, за да се види на трибуната как политици и лидери на партии се изказват против повишението на тока, демек грижат се за народа. В парламента няколко партии единодушно поискаха поскъпването да се отложи до есента. Тоест до след изборите. Отлагането означава да се натрупат загуби в трицифрено число милиони…

Защо трябва да се внимава с Wizz Air и други нискотарифни авиопревозвачи

Иван Бакалов
  • 15 юни 2015
През юни 2013 г. самолет на Wizz Air (Уиз Еър) кацна на летище в Рим с повреден ляв колесник. Снимка: АП/БТА

След случката с нискотарифната авиокомпания „Джърман Уингс“ у мнозина се създаде страх от нискотарифни превозвачи, сякаш всичките, търсейки по-ниски разходи, и като използват по-стари самолети, носят повече риск за сигурността. Но не става дума за това. Приемаме, че обслужването на самолетите, изискванията за сигурността към екипажа, са напълно като при останалите авиокомпании. Няма как да е другояче. Става дума, обаче, за допълнителното скубане на пътника и удобствата му. Всеки търси по-евтиното, но с нискотарифните често пъти е измамно. Защото всичките им оферти и правила са насочени към това да те заблудят колко е евтино. Първото подвеждане е с багажа Цените…

Софийският битак, колекция „Есен ’14“ + видео

Иван Бакалов
  • 13 октомври 2014
Може да са употребявани, ама какво от това – стока за продаване на битака. Снимки: e-vestnik

Битакът в София, най-големият в страната, е мерило за положението. Пазарната ситуация в България е битпазарна. С бърз преглед на битпазара в началото на октомври може да се види, че има някакво оживление – в търсенето на евтини неща. Но на битака има изненади. Новите електроуреди, електрочаркове, крушки, контакти и др. – повечето са китайски и турски, нискокачествени. Такива са и по магазините. Изненадата е в цените – някои в интернет са по-евтини, отколкото на битака. Трябва предварително да се запознаеш с цените и тогава да търсиш на битака по-евтино от интернет – намира се. На битака се продава всичко,…

Опасните идеи за цените на тока

Стефан Янков
  • 9 септември 2014
Стефан Янков. Снимка: личен архив

За трите опасни идеи за промени в цените на тока: Идея 1 (шокова терапия): Временно драстично вдигане на цените за всички, за да може да се неутрализира дефицита в енергийната система. Това е доста неразумно, и то по няколко причини. Съображение #1: Тази идея е най-сигурният път към предсрочната оставка на всеки, на който му хрумне да я реализира. Който не ми вярва, просто да си спомни протестите през февруари 2013 година. Сега положението не е по-добро и хората не са по-заможни, та да простят на следващия идиот с подобно хрумване. Идеята ще изкара до първия наистина студен месец. Съображение…

Пшеница, СОД, или колко много комунисти се имат за десни

e-vestnik
  • 9 август 2013

Сърдити зърнопроизводители се срещнаха с премиера Орешарски заради положението на пазара. Реколтата била много добра, много качествено жито, голям добив, обаче цената паднала много. Преди година била 450 лв. на тон, а сега е 250 лв. на тон – което е нещо нормално при свободен пазар и големи добиви. Е, сега какво трябва да направи премиерът? Ще им плати по-рано помощите, които идват от ЕС, но за цените какво? Да издаде постановление за повишаване на цените на тон пшеница? Както беше при комунизма? Ами средният българин, който пък иска от правителството да не се вдига цената на хляба? Малките зърнопроизводители…

Дизелът у нас е по-скъп от 8 европейски страни. Кой ще спре рекета на „Лукойл”?

Иван Бакалов
  • 12 юни 2013
Снимка: e-vestnik

Защо в най-бедната страна в Европа дизелът е по-скъп от 8 други европейски страни, сред които Испания и Австрия, а също и Люксембург – страната с най-високи доходи в ЕС? За цените на тока имаше протести, държавата наивно се опитва да ги намали. А те са най-ниските в Европейския съюз (виж тук). Токът в България струва около 3 пъти по-евтино от този в Дания, Германия, Белгия, Кипър, Италия. По-евтин е с около 20% от най-евтиния ток в Европа – румънският и естонският. Не е така с дизеловото гориво, обаче. Дизелът е кръвта на икономиката. С дизел се оре, пече,…

Лъжата с нискотарифните авиокомпании

Стефан Янков, Фейсбук
  • 19 април 2013

(Виж тук по-подробна статия по темата – „Защо трябва да внимаваме с Wizz Air и други нискотарифни авиопревозвачи“)

Снимка: флай блог

Лъжата, че нискотарифните авиокомпании те возят за 80-90 евро, докато накрая плащаш примерно 140 или 150, за да пътуваш като нормален човек, няма как да издържи още дълго. Да не говорим, че тарифите на нормалните и нискотарифните започват все повече да си приличат, а понякога, ако си добавиш таксите, за които ти казват малко преди плащането, нискотарифните се оказват и по-скъпи. (Б. р. – Освен обявената ниска цена, нискотарифните компании искат допълнително таксуване на багаж, на чекиране, застраховка, ако закъснее полетът или…