автомобили

Сапунерка, въшка, запотрошка – как нашенецът се надсмиваше на колите от соца

Коли от епохата на социализма – отляво надясно горе: Запорожец и Трабант. Долу: Фиат 126 Полски и Застава Юго 45.

Коли у нас през годините не можахме да произведем (ако изключим няколкото злополучни опити да сглобяваме), но пък по времето на соца прякори на вносните автомобили измислихме колкото си щеш. Нашенецът се подиграва на другите народи, нищо че сами не можахме да направим нещо като тях. По времето на соца се появи и не особено остроумен, но показателен виц: Събрали се големците в ООН-то на сесия. Спикерът започнал да представя участниците: „Джералд ФОРД!“- американският президент. После се провикнал: „Леонид Жигулович!“ – излязъл и Брежнев. Приближил към подиума и др. Живков, говорителят се зачудил, но не се колебал дълго –…

Автомобилът отново става крал в Ню Йорк

Улица в Ню Йорк. Снимки: Иван Бакалов

Все повече нюйоркчани си купуват автомобил, за да избегнат обществения транспорт и пандемията, което води до бум на пазара на употребявани коли и подкопава надеждите за справяне със задръстванията в най-големия американски метропол. На 35 години, гражданин по душа, Жулиен Женесту никога не е притежавал автомобил, нито в Лион, нито в Рим, нито в Сан Франциско, нито в Ню Йорк, където живее от 5 години. „Като потребител, да караш автомобил в града е кошмар“, признава той. „Задръствания, обикаляш с часове, за да намериш място за паркиране. За мен изобщо не беше практично. Но тук за съжаление става необходимост“. Затова преди…

За първи път: Куба продава коли втора ръка за долари

Повечето автомобили в Куба са на възрастта на революцията – модели отпреди 1960 г., на които са сменяни двигатели и ходова част с нови от различни години. Снимка: Любомир Любенов

Кубинското правителство изпитва недостиг на пари и във вторник започна да продава автомобили втора употреба в единствения пункт в Хавана. Това е първата подобна стъпка на държавата с комунистическо управление и поредната в посока на доларазацията на сегмент от сектора търговия на дребно. Стотина души дойдоха да разгледат колите, а те бяха от най-различни марки и модели. Едва всеки двадесети кубинец притежава автомобил. Цената не е по джоба на много граждани в страната, в която средната заплата е под еквивалента на 100 долара месечно. Йоан Орландо Милиан, на 37 години, който прекарва времето си между Маями и Хавана, разказва, че…

Шведските болиди Koenigsegg в надпревара със суперколите

Моделът „Регера“ на Koenigsegg. Снимка: фирмен сайт

Луксозни и могъщи чудовища „made in Sweden“ за 3 милиона евро: автомобилостроителят Koenigsegg активно работи по дизайна и представянето на своите „суперколи“ от четвърт век на пазарна ниша, която досега бе запазена за латинските суперколи. Със Saab и Volvo Швеция влезе в 20-и век с лимузините си със строга архитектура като лутерански храм, които се наложиха като модел за подражание, когато става дума за сигурност и за… строгост на пътя. Само че в цеховете на Koenigsegg в Енгелхолм, крайморски южен град, нещата вече не са такива: елитни служители, наети от цял свят шлифоват аеродинамични диаманти с двигатели като на военните…

Единственото предизвикателство по пътищата в Мексико: да оцелееш

Автомобилни заводи в Мексико. Илюстрация: Детройт фрий прес

Сцена, достойна за перото на Данте: на кръстовище в Мексико полицаи неспирно надуват свирки, вдигнали ръце към небето, за да спрат автомобилния поток. Напразно. Десетки и десетки коли профучават безцеремонно край тях. А от перпендикулярната улица се задават други. За секунди на булевард „Чапултепек“ в центъра на мексиканската столица настава хаос. „Ужас – подхвърля трийсетгодишният Рубен Еспосито, свил глава в раменете си, – никой не спира заради никого. Който може, той минава.“ Приятелката му Рехина Сератос потвърждава: „Полицаите се чудят кого да пуснат по-напред (. . .) Ясно е, че трябва да си нащрек. Шофьорите минават на червено и не…

От нацисти до хипита: Volkswagen Beetle стигна до края на пътя

Бийтъл с клепачи
Фолксваген Бийтъл на парада на ретро автомобили в Хасково. Снимка: Impact Press Group

Volkswagen спира производството на последната версия на модела Beetle в завода си в Пуебла, Мексико. Това бележи края на пътя за автомобил, станал символ на много неща в историята си, продължила осем десетилетия от 1938 година. Малкият автомобил е част от най-мрачното минало на Германия като престижен проект на нацистите, който така и не е изпълнен. Става символ на следвоенното икономическо възраждане на страната и нарастващото благосъстояние на средната класа. През 60-те в САЩ е икона на контракултурата. Повече от всичко обаче колата остава култов дизайн, разпознаваем също толкова, колкото и бутилката на Coca-Cola. Оригиналният дизайн на колата – закръглен…

Свещеният Граал на размера в автомобилостроенето

„Крайслер“ C300. Снимка: фирмен сайт

Ако Renault искаше да се обедини с Fiat Chrysler, това бе преди всичко, за да достигне прословутия критичен размер, който повече от всякога е Свещеният Граал на автомобилостроенето. Предстоящите инвестиции, и по-специално колата на бъдещето, превърнаха мащабните икономии в необходимост. Автомобилът обаче е сложен продукт и в надпреварата към постигане на по-голям размер трябва да се проявява предпазливост. Това състезание кара някои да продават на безценица коли при съмнителни условия, други – да мечтаят за изгодни бракове, които да бъдат отпразнувани много помпозно: критичният размер, повече от всякога, е Свещеният Граал на автомобилния сектор. За Жан-Доминик Сенар, президента на Renault,…

Ще обяви ли Тръмп „автомобилна война“ на Европа?

Заплахата може би всъщност е "троянски кон"

Завод на „Фолксваген-Ауди“. Снимка: фирмен сайт

При следващата търговска битка на американския президент Доналд Тръмп може би САЩ ще наложат големи мита върху вноса на автомобили и автомобилни части от Европа. Това обаче всъщност няма да бъде крайната цел на Белия дом, според експерт.Този ход може да се окаже „троянски кон“ за по-голяма сделка в селското стопанство, според Дейвид Хаунър, ръководител на стратегическо подразделение за Европа, Близкия изток и Африка в Bank of America Merrill Lynch. Сега, след като Тръмп въведе още мита за китайските стоки, всички погледи са насочени към евентуално заформящата се търговска война между САЩ и Европа. Президентът заплаши още миналата година да…

Краят на евтините коли

Завод на „Фолксваген-Ауди“. Снимка: фирмен сайт

Коли като VW up, Opel Adam и други малки модели са нещо хубаво за околната среда. Те обаче стават първите жертви на прехода към по-екологична икономика, тъй като производителите са изправени пред сложна дилема. Това предизвиква гнева на много шофьори. Градовете са претъпкани, дълги задръствания блокират улиците, а намирането на свободно паркомясто е нещо немислимо. На сцената излиза малкият автомобил. За него почти винаги може да се намери свободно местенце, седмичните покупки се побират в багажника, разходът на гориво е нисък, а колите като цяло са евтини за поддръжка. Разбира се, пътуването на четиричленно семейство на дълги разстояния е приключение,…

След 30 години Peugeot подготвя завръщането си в САЩ

Peugeot се готви за завръщане в САЩ 30 години след оттеглянето си от този пазар заради катастрофалните продажби, които отчете. Това стана въпреки голямата слава на френската марка сред феновете на спортните коли, пазещи спомени за трите й големи победи на митичната писта в Индианаполис.Главният изпълнителен директор Карлос Таварес обяви в началото на март, че марката с емблемата на лъв, е била избрана от френската група PSA, компанията майка, да се завърне на втория по големина автомобилен пазар в света в рамките на 10-годишния план, обявен през 2016 година.Това завръщане е и под натиска на финансовите пазари, които биха искали…

Искате ли да карате електромобила си без пари?

Енергийни компании искат да разширят употребата на батериите на електромобилите

Норвежкият електромобил „Бъди“. Снимка: фирмен сайт

Някога да сте си мечтали да карате електромобила си без пари? Ако сте отворени за взаимен обмен, тогава останете „включени“ и желанието ви може да се сбъдне. Поне така мислят някои европейски енергийни компании и японски автомобилопроизводители.E.ON и EDF вече работят с Nissan за разработването на услуги, които позволяват на енергия, съхранена в батериите на електромобила, да бъде продавана обратно на електрическата мрежа. Сега се опитват да убедят европейските автомобилостроители да последват този пример.Като се имат предвид милионите електромобили, които се очакват по европейските пътища през следващото десетилетие, енергийните компании съзират както възможност да продават повече електричество на шофьорите, така…

Войната на Осло срещу автомобилите буди недоволството на шофьорите

Електроавтомобил се зарежда на улица в Осло. 29% от новите коли в Норвегия са електрически или хибридни. Вносът им е без мито, движат се и безплатно по магистрали. До 2025 в Норвегия не трябва да остане нито една бензинова кола. Снимка: Еко бизнес

Решен да стане екологично чист град, Осло бавно, но сигурно, отстранява от центъра си шофьорите. По този начин градските власти разгневяват някои жители, според които войната срещу автомобилите пречи на индивидуалните свободи.“Трябва да върнем града на хората, за да могат децата да играят в безопасност, а възрастните да имат повече пейки за сядане“, настоява Хана Маркусен пред кметството на Осло, чийто павиран площад неотдавна бе затворен за автомобили.“За да се случи това, трябва да бъдат премахнати автомобилите, които заемат непропорционално голямо пространство“, казва Маркусен, която е общински съветник от Зелената партия и отговаря за градското развитие. Може и да не…

Кой се страхува от „Юбер“?

Някогашният стартъп от Сан Франциско „Юбер“ се сблъсква с трудности по пътя към разширяване на дейността си в света – протести на таксиметрови шофьори, загрижени за прехраната си, проблеми с правителствата заради данъците и притеснения, свързани със сигурността. В Ню Йорк градският съвет трябва да гласува днес пакет мерки за ограничаване на сектора на превозите на пътници, организирани с мобилно приложение. Целта е пазарът да се поохлади, включително като не се издават нови лицензи на „Юбер“ за период от една година. ДПА прави обзор на пречките, с които се сблъсква компанията в различните страни. Великобритания: Лондонските транспортни власти отказаха да…

Легендарният бос на Fiat Chrysler Серджо Маркионе слиза от сцената

Серджо Маркионе. Снимка: от тв екрана

Серджо Маркионе слезе от сцената в събота като един от най-взискателните и упорити главни изпълнителни директори в автомобилния сектор. Здравословното му състояние е сериозно влошено след кариера, през която спаси Fiat и Chrysler – две от легендарните автомобилни марки. Четиринадесет години след като пое кормилото на Fiat грубоватият 66-годишен шеф на изградената от него група Fiat Chrysler е заменен. Той е получил сериозни усложнения от операция на рамото и здравословното му състояние се влошава, съобщи компанията. Fiat Chrysler (FCA) не даде повече подробности. В Италия, където реорганизацията на Fiat му спечели статут на легенда, към него се отнасят като към…

Автомобилите втора употреба – следващият хит в Китай

Пазар за коли втора ръка в Китай. Снимка: фирмен сайт

Усилията, които Китай полага за налагането на автомобилите с нови енергийни източници, съвсем разбираемо, привличат световното внимание. Едно не чак толкова очебийно явление, който се наблюдава сега, обаче може да бъде също толкова важно за околната среда в близко бъдеще: В Китай най-сетне намират своето място колите втора употреба. Добре познатият ритуал в повечето страни – купуване на употребяван автомобил – до неотдавна не беше познат в Китай. На повечето пазари продажбите на използвани коли изпреварват значително продажбите на нови, обикновено съотношението е две към едно или повече. Например, около 39 милиона използвани автомобила са продадени в САЩ миналата година…