автомобили

Какво очаква автомобилния сектор след скандала с VW

Завод на „Фолксваген-Ауди“. Снимка: фирмен сайт

Съвременните автомобили имат различни технически приспособления за сигурност, чиято цел е те да издържат на ужасяващи катастрофи. Скандалът с манипулираните резултати от тестовете за  отделяните вредни газове на дизеловите автомобили на Volkswagen (VW) ще покаже дали и автомобилопроизводителите притежават подобна устойчивост на сътресения. Финансите и репутацията на VW със сигурност ще пострадат след опита да излъже американските регулаторни власти за равнището на отделяния азотен оксид от дизеловите коли на компанията. Резултатите обаче ще бъдат усетени от сектора, койтои без това вече се сблъсква с огромни разходи за покриване на изискванията за вредните емисии и икономичност на колите. Същевременно секторът е…

Volkswagen готви изтегляния и търси виновниците

Франс прес

Volkswagen Polo BlueMotion беше представян като изключително икономичен и „зелен“ – с емисии CO2 от 102г/км. Снимка: официален сайт на концерна „Фолксваген“

Автомобилният гигант Volkswagen започна организирането на гигантско изтегляне на коли с двигатели, на които е бил монтиран софтуер за манипулирани на данните за отделяните газови емисии. От тях два милиона са само във Франция и Великобритания. Междувременно търсенето на виновниците за измамата се активизира. След първата вълна на уволнения по горните етажи миналата седмица, сред които бе и приетата оставка на бившия главен изпълнителен директор Мартин Винтеркорн, и на директора по продажбите, има опасност да паднат още глави през идните дни на по-ниско равнище в йерархията на автомобилния концерн от Волфсбург (северната част на Германия). Кризисно заседание насрочи…

Когато Volkswagen има хрема, Волфсбург хваща пневмония

Франс прес

Емблематичният Фолксваген, наричан „бръмбaр“ или „костенурка“

Mузей, футболен отбор, тематичен парк – във Волфсбург всичко е Volkswagen. Заради скандала, който разтърсва автомобилостроителната група, този град в Северна Германия, където се намира централата на компанията, се страхува, че въздухът му ще свърши. „Хората са бесни, тъжни, разочаровани“, разказва Карстен Щайнбах, който е на 55 години. Разговарям с него край внушителния футболен стадион, който се нарича (…) Volkswagen Arena. Щайнбах е роден във Волфсбург, кара такси от 33 години, работил е паралелно 13 години и за автомобилостроителната компания, а две от децата му сега са нейни служители. „Има и чувство на страх, защото става дума за…

На търг за стари коли през 1986 г.

„Другият търг“ – продажбите на коли втора ръка пред залата за търга. Пазар на коли при соца. Снимки: авторът

Следващите редове са репортаж от търг за стари коли през 1986 г. Той разкрива неподправена картина от социалистическата действителност, с героите на соца автотенекиджии, бармани, бензиджии, спекуланти, които след падането на режима, поради специфичния си опит, станаха първите капиталисти. Читателят днес трябва да знае, че по онова време нова „Лада 1500“ струва 7800 лева, но за нея се чака ред над 15 години. Затова същата лада втора ръка струва 10 хил. лв., колкото струва и един двустаен апартамент. Репортажът е направен от редактора на сайта e-vestnik.bg като млад журналист, малко преди да го назначат на работа в сп. „София“, където…

Коли се блъскат с 200 км в час

- тестове

Демонстрационни краш-тестове, имитиращи сблъсък на два автомобила със скорост 200 км/ч. Тези изпитания са нагледна демонстрация от опасностите при високи скорости. Клипът е заснет от независимия изпитателен център DTC AG, разположен в град Вофелен, Швейцария. В него с няколко предварително обмислени и режисирани аварии се демонстрира, какво се случва с автомобили, удрящи се със скорост 200 км/ч.

Във Виетнам на четири колела е добре, но на две може би – още по-добре

Бак Фам ДПА

Трафик във Виетнам. Снимка: втснюз

Продажбите на автомобили силно нарастват с преминаването на все повече виетнамци в средната класа. Само че привидната свобода да притежаваш кола не е пълна, както първоначално обещаваше да бъде, тъй като градските пътища се задръстват от трафика. Фам Мин Тунг направи успешна компанията си за покриви в Ханой и сега е горд с новата си покупка: спортен седан Kia Forte за 32 000 долара. Неговото семейство е сред десетките хиляди виетнамски семейства, купили първата си кола през последните години. Само че в задръстената столица на Виетнам познатият разказ за нарастващата средна класа в Азия, жънеща плодовете на…

Патриархът на Volkswagen напуска, но въпросите за бъдещето остават

„Фолксваген Бийтъл“ от 73-а година се снима с момиче от 93-а година. Снимка: e-vestnik

Патриархът на Volkswagen напусна. Означава ли това, че идва промяна във втория по големина автомобилопроизводител в света – и по-конкретно в скъпо струващите му начини за правене на бизнес? Фердинанд Пиех моделираше съдбата на компанията над 25 години. Той спаси финансите на Volkswagen като главен изпълнителен директор от 1993 до 2002 година. След това бе влиятелен председател на борда, като авторитетът му се подсилваше от факта, че семейството му притежава мажоритарен дял в компанията. Пиех разкритикува сегашния главен изпълнителен директор Мартин Винтеркорн в интервю за германското списание „Шпигел“, като заяви, че се разграничава от него. Други членове на надзорния съвет,…

Ограниченията за купуването на автомобили разпалиха дебати в Китай

ДПА

Магистрала край Шанхай. Снимка: чинюз

Големите китайски градове ограничават броя на новите автомобили по пътищата в опит да се справят с двойното градско главоболие: замърсяването и задръстването. Само че дали това е добра практика? В края на миналия месец в южния китайски град Шънчжън тълпи от хора се втурнаха да си купуват коли, след като 15 минути по-рано властите предупредиха обществеността, че въвеждат нови лимити върху броя на регистрационните номера, които ще издават. Някои платиха хиляди долари допълнително на търговците на автомобили, възползвали се от паникьосаните купувачи, а хората, които взеха под внимание слуховете за предстоящи ограничения, се сдобиха с коли по-рано през месеца:…

Електромобилът завладява Норвегия – страната на петрола

Франс прес

Норвежкият електромобил „Бъди“. Снимка: фирмен сайт

В задръстванията те демонстрират превъзходство над големите коли с бензинови и дизелови мотори, нехаят за пътните такси в града и за устройствата, които отбелязват времето за паркиране: от страна, забогатяла от петрола, Осло се превърна в световна столица на електрическия автомобил. Близо 4000 от тези чисти, тихи и малки превозни средства кръстосват пътищата на кралството. Броят им бързо се увеличава с появата на нови модели. „Тук има повече електромобили на жител от която и да е друга столица в света“, разказва на паркинг за електромобили в центъра на Осло Руне Хааланд от потребителската асоциация „Норстарт“. Независимо дали става…

Фолксваген мания на изложение в София – фотогалерия

Феновете на марката „Фолксваген“ напълниха  две зали в „Интер експо център“ в София с различни модели, произведени между 1960 и 2010 година. Най-старите бяха 4 фолксвагена „Бръмбар“, наричани също и „Костенурка“, които са рекордьори по милионни продажби в историята на автомобилната промишленост.

Изложението на маняците на "Фолксваген" зае две зали от "Интер експо център" срещу "Метро" и демонстрира всички екстри на манията, включително момичета със съответните маняшки фланелки. Снимка: e-vestnik

Изложението на маняците на "Фолксваген" зае две зали от "Интер експо център" срещу "Метро" и демонстрира всички екстри на манията, включително момичета със съответните маняшки фланелки. Снимка: e-vestnikСтара полицейска кола "Фолксваген", разположена като атракция, със слама и кокоши яйца в нея. Снимка: e-vestnikНай-старият модел "Пасат" (вдясно) и най-новият зад него. Снимка: e-vestnikМаняшки затъмнени стопове на "Голф 2". Снимка: e-vestnikКъм джиповете имаше слаб интерес. Снимка: e-vestnikОрганизаторите връчиха грамоти и награди на участниците. Снимка: e-vestnikСнимка: e-vestnikСред фолксвагените имаше и няколко аудита - марка от фамилията "Фолксваген", от които най-голям интерес предизвика R8. Снимка: e-vestnikМаняшки стопове за "Голф 2". Снимка: e-vestnik"Голф 1" кабриолет. Снимка: e-vestnik"Ауди R8", което събра най-много зяпачи. Снимка: e-vestnikПървият модел на "Пасат" донесе награда на собственика си, макар още да не беше ремонтиран и възстановен напълно. Снимка: e-vestnikПредна решетка на "Голф 1". Снимка: e-vestnikСнимка: e-vestnikСнимка: e-vestnikНай-старият "Пасат". Снимка: e-vestnikНа изложението имаше 3 модела "Горф 1", и трите кабриолет. Снимка: e-vestnikНякои участници беха донесли и купите, спечелени с показаната кола в различни състезания. Снимка: e-vestnikПрочутите ванове на "Фолксваген". Вижда се най-стария модел, който се превърна в любима кола на хипитата през 60-те години. с показаната кола

Организаторите представиха и най-стария модел „Фолксваген Пасат B1“, който е собственост на „Клуб на привържениците на Фолксваген в България“. Автомобилът се реставрира от членовете на клуба и все още не е абсолютно завършен. Из салона имаше най-причудливи тинуниговани модели на “Голф 2″ и “Голф 3″, известни още като “Пернишка мечта” (както е известно най-бързият автомобил в света…

Формула 1 става „зелена“

сп. Мениджър магацин

Изпълнителният директор на „Даймлер“ Дитер Зетче вярва, че Формула 1 може да бъде печеливш бизнес и във времена на криза. Снимка: ДПА/БТА

Болидите от Формула 1 имат разход от минимум 80 литра гориво на 100 км, а емисиите им на въглероден диоксид са огромни. Поради тези причини шампионатът има „климатичен“ проблем. Автомобилопроизводителите разработват технологии, за да разрешат този проблем, успявайки при това да използват шампионата, за да подобрят собствения си еко имидж. Формула 1 има проблем с имиджа, тъй като си е спечелила славата на „грешник“ спрямо климата. Сега обаче шампионатът се опитва да смени курса, борейки се срещу славата си на замърсител на околната среда и се хвали с нови правила, които трябва да обезоръжат критиците. С тази…

Да купиш Голф от пенсионерка

Тази реклама на „Фолксваген“ по оригинален начин използва мита за колата втора ръка, купена от възрастна жена. В България по борсите едва ли не всяка втора кола е купена от възрастна вдовичка, от стара жена, която ходи с бастун и т. н. Очевидно от „Фолксваген“ са усетили тая тенденция за лъжите на търговците на коли втора употреба и са направили реклама от това.

В десетката: Среща със самоубиец. На пътя

Джип, отнесен от влака на прелез край София. За късмет шофьорът е само ранен. Но много други като него са мъртви. Снимка: НКЖИ

Вчера видях истински самоубиец. Който застраши и моя живот, и живота на много други хора. Естествено, става дума за случка на пътя. И да, при всяко по-дълго пътуване срещаме от онези самоубийци, които карат като бесни, изпреварват без видимост, не съобразяват дистанцията и т.н. На такива съм им свикнал. Да, ядосват ме, отнасят си по някоя псувня от мен, особено ако са по-нагли, но ги забравям на втората минута. Вчера, обаче, случката беше различна. Карах по пътя Варна – София. Движението не беше много интензивно, особено за неделя следобед. Тук-таме се случваше да настигна някой камион, който прави колона от…

SEX, XXX – нова мода за автомобилни номера в Букурещ

Дан Карбунару

Новите румънски номера. Снимка: Гъндул

„Преди няколко дни дойде един младеж, който имаше фолксваген от 2008 г.“, разказва един от служителите в отдел регистрация, „Имаше номер B-96-YAD (ад) и искаше B-666-YAD“. Горе-долу така изглежда един работен ден в службата за регистрация на автомобилите. Същият служител разказва как бил даден и номерът B-666-HEL (от ад – англ.), леко недоволен, че няма много молби за RAY (рай) или GOD. Вече 20 000 шофьори са преминали към новите регистрационни табели с три цифри. Най-честите искания обаче са за комбинациите XXX и SEX. Въображението на шофьорите, особено на младите, е довело и до още редица комбинации с…

Как Уго Чавес бори империализма с народни автомобили

„Сентауро“ – един от антиимпериалистическите автомобили на Чавес. Снимка: венирауто

От деня, в който Адолф Хитлер издава заповедта за производство на „Фолксваген“, рядко се е случвало кола да получи толкова явна идеологическа мисия. Само че автомобилите, които излизат от време на време от поточната линия в завода Венирауто, западно от Каракас, ще освободят венецуелците от „хомота на капитализма“, обявява президентът Уго Чавес. Заводът бе открит с голяма помпозност от Чавес преди три години. Компанията е смесено дружество на Иран и Венецуела, което както прогнозира венецуелският президент, ще превърне страната му в износител на коли. Заводът освен това има за цел да бъде пример за принципите на социалистическото производство, въпреки че…