София

На софийския битак криза няма, асортиментът е голям

Снимки: e-vestnik.bg

Изненадваща среща на Битака – някой ме поздрави по име и като се обърнах, виждам ген. о. р. Атанас Атанасов, съпредседател на „Демократична България” и председател на ДСБ. Наистина се изненадах. Макар да съм писал заядливи работи за него, той беше любезен. „Значи и Вие имате интереси тук”, казвам аз, а той – „Да, книжки си купуваме”. Беше с още един човек и носеше плик с няколко книги. Ама то няма нищо срамно и други вещи да си купиш оттук. Битака е странно място, кого ли няма да срещнеш. Но ген. Атанасов най-малко съм очаквал. Антиквари, колекционери, вехтошари и…

София ще въведе зона с ниски емисии. Наужким

Смог над София. Снимка: от тв екрана

На 16 юни Столична община (СО) обяви обществена консултация по свой проект за Наредба за създаване на зони с ниски емисии (ЗНЕ) на вредни вещества и намаляване на източниците на замърсяване на атмосферния въздух на територията на общината. Консултацията приключи на 18.07.  На първо четене това би трябвало да радва всеки, който е заинтересован градът ни да е по-чисто и по-здравословно място за живот. ЗНЕ работят, когато са проектирани внимателно и с ясни цели, се вижда от опита на редица други държави. Според За Земята (в подаденото в консултацията становище) по-скоро отново остава само желанието на СО нещо да се случи както трябва,…

In memoriam – арх. Павел Попов: В София се строи с измама

Арх. Павел Попов. Снимка: БНР

Почина Павел Попов, известен архитект и преподавател във ВИАС. Един от най-активните критици на градоустройствените безобразия в София през последните години. Той беше член на няколко граждански сдружения, обединения срещу корупцията и др. Бивш общински съветник от „Гергьовден“. През 1990-1991 г. той прави заданията за тогавашния конкурс за Общ градоустройствен план на София. На 60 години е, женен. Има трима сина и дъщеря. – За какво е необходим кадастър, данните за който се събират в момента? – Кадастралните карти са необходими, за да се конкретизира общия градоустройствен план на София. Дори да няма план, те са абсолютно задължителни. Ако…

Богат, беден в София – поглед върху градското неравенство

Плакатът на международната конференцията за градското неравенство в София.

Джипове „Ленд Роувър” и „Мерцедес” паркирани пред дълъг панелен блок в „Люлин” от времето на соца, до ръждясал „Опел Корса”, 40-годишна лада и очукан „Фолксваген Голф”… В скъпия квартал „Изток” двама пенсионери мизерстват, пускат парно само в една стая, а живеят в апартамент за половин милион лева. Около Докторската градина цените на апартаменти надминаха 5000 евро на квадратен метър, в „Христо Ботев”, под излитащите самолети на летище София или в „Обеля” все още може да се намери и по 1000 на кв. метър – и там е надценено. Впрочем, цените на имоти в момента танцуват и не са най-точния…

Ататюрк в София

Възстановения кабинет на Мустафа Кемал Ататюрк в турското посолство в София. Снимка: Георги Милков

„Дните на Мустафа Кемал Ататюрк в София“. Засега това е само изложба, открита вчера в сградата на държавна агенция „Архиви“. Но би могло да бъде заглавие на роман или игрален филм, в който на фона на голямата картина на епохата – време на войни и революции, е вплетена една красива романтична история – любовта на Мустафа Кемал и Димитрина Ковачева – дъщерята на ген. Стилян Ковачев. Бъдещият основател на съвременната турска държава пристига в София през ноември 1913 г., за да заеме поста на военен аташе. И до днес кабинетът му, който се намира в сградата, където сега е резиденцията…

Репресията на общинския паяк и някои софиянски претенции

Пример как паяците вдигат коли, които не пречат на движението и е достатъчно да им се залепи съобщение за глоба. И паяците често изпускат автомобил при вдигане, както в този случай. Снимка: Булфото

Комисията по транспорт в Столична община реши таксата за принудително преместване с паяк в София да се вдигне със 100% и да стане 120 лв. от 30 юни. Предстои караница в Общинския съвет. Ваклото агне на ВМРО Карлос Контрера, шеф на комисията, аргументирано обясни, че таксата не се била вдигала от 2012 г. и себестойността на едно „репатриране“ вече била 126 лева и нещо. Как точно са смятали, че струва толкова вдигането с паяк и превозването на един автомобил, само те си знаят. На практика това, което прави общината с паяците, е репресия. Репресия с патриотичен привкус благодарение на…

Как София се бори с павилиони и сергии

Една от типичните сергии, с каквито беше залята София на всички оживени места. Снимка: блог petardikov.bg

Т. нар. преместваеми обекти – тенекии, кашони, далавера и още нещо… Когато постъпих в общината през месец февруари 2006 г., в София се вихреха на всеки ъгъл ръждиви тенекиени „павилиони“, грозни очукани сергии и будки от всякакъв калибър и всякакъв размер, хладилни витрини по тротоарите и т.н. Заварих и доста „преместваеми обекти“ със стотици квадратни метри площ и странни „сглобяемо-разглобяеми“ конструкции, като например дискотека „Амнезия“ в Студентски град, станала известна с убийството на един младеж до нея. Тази дискотека бе разрешена като „преместваем обект“ с близо 1000 кв. м. застроена площ, който неясно как би могъл да се „премести“.…

Вратата на България – катакомбите на Терминал 2, лето 2022

Паркингът на Терминал 2 на летище София е разбит от години по всички етажи. От две години летище София е дадено на концесия и промяна няма. Снимка: e-vestnik

Живеем в XXI век, когато летищата са най-модерните и иновативни произведения на архитектурата, с най-съвременна техника, материали, системи за сигурност, пространства, асансьори, проходи, преходи и т. н. Софийскиото летище е не само от друга епоха, ами и някъде встрани. Още навремето при соца имаше виц, как стюардесата обявява по високоговорителите „Наближаваме летище София, затегнете коланите и върнете часовниците 50 години назад“. Комунизмът остана 33 години назад в историята, а сега летище София изглежда по-зле от тогава. Тогава беше по-малко, но по-чисто и по-подредено, по-организирано, при все че България беше маргинална и затворена държава. А сега – член на ЕС,…

Фандъковият хленч за тока на метрото – нахалство и некадърност

Хленчът на Фандъкова, че общината не може да си плати тока за метрото и има вероятност да разреждат линиите, идва да докаже, че най-дълго управлявалият кмет в историята на София е и най-некадърният и бутафорен кмет на София. Преизбирана без мисъл, като марионетка на предишния кмет и премиер. Метрото има приходи от поне 15 млн. на месец от билетчета и карти. 500 хил. на ден го ползваха преди епидемията с ковида. Колкото и да са намалели, да искаш правителството да плаща за тока е наглост. Сметката за декември била 3 млн. лева и нещо, ама понеже няма гласуван бюджет и…

Фандъкова иска още пари. Спаси София от нея…

Илюстрация: от фейсбук-страницата на „Спаси София“

  Отблъскващо е да се наблюдава неспособността на Фандъкова да управлява каквото и да е. Под претекста на голяма загриженост, човекът, който унищожи София, не направи един качествен ремонт и превърна града в гнездо на корупцията, сега реве за още пари от ЕС и Държавата. Вместо да се бори за собствени приходи и добро управление, тя докара най-богатият български град до просешка тояга. Йорданка Фандъкова, а дали нямаше да има пари за всичко, ако от ГЕРБ не крадяхте като за световно и не си затваряхте очите за недопустими провали като: ➡ 100 млн. лв. дадени от Център за градска…

Възпалението да махнеш паметника…

Периодично в най-нелепи моменти се борят с Паметника на съветската армия

Монументът на Червената армия във Виена. И там е войник с шмайзер. Който, освен това, държи позлатен съветския герб и червеното знаме със сърп и чук. Полицията арестува младежи, които драскат или пръскат със спрей по паметника – и дори не става дума за идеологически надписи, а за обичайни графити. Снимка: Уикипедия

Демонтират над 10-годишно мафиотско управление на Борисов. Парламент, който изкара само един месец с драми и сблъсъци. В комисия за ревизия на досегашното управление изнасят скандални факти и се чуват скандални обяснения от уличен бизнесмен. Нови избори в рамките на 3 месеца. Служебен кабинет и уволнения на калинки в администрацията. Политически партии се създават и разпадат, България е на кръстопът. Хората се чудят какво ще стане, за кого да гласуват. И… в този момент изпълзяват за пореден път активисти, които искат да махнат Паметника на съветската армия. Всичката Мара втасала, както казва народът. Дали е съзнателна провокация, която цели…

Задръстванията на магистралата са неизбежни, дори без ремонти. Какво да се направи?

Задръстването на магистрала „Тракия“ на 30 април. Обичайно е при всички по-големи празници, а дори през уикендите. Снимка: от социалните мрежи.

Заваляха оплаквания в социалните мрежи за задръствания по магистрала „Тракия”. Някои са пътували по 7 часа до Стара Загора и т. н. Снимки на колони от автомобили, бой и саморазправа между шофьори на пътя… Е, какво излезе – като има вече магистрала, пак задръствания, пак бавно пътуване, пак нерви. Що така? Във в. „Дневник” са описали много причини за задръстванията – ремонти, катастрофи, режим на пускане и спиране на камиони, липсата на адекватна информация. Само най-важната причина са пропуснали… Нека всеки се опита сам да изчисли. В София има регистрирани над 830 хил. автомобила в момента (били са и…

В държава, доминирана от парвенюта и Къцита, най-малкото е да разграбят парковете

Къци Вапцаров обяснява пред Би Ти Ви какво искал да си построи в Южния парк. Снимка|: от екрана

Къци Вапцаров, горд собственик на най-представително парче от Южния парк в София, обяснява без свян пред Би Ти Ви, че искал там да си построи тв студио. Имал и идея за цирк. Можел да си загради земята, но щяло да бъде тъпо. Бизнесменът и шоумен Къци е собственик на един от 100 частни имота в парка. Такива частни имоти има и в Борисовата градина. Тук не минава поговорката – Не е луд който яде зелника, а който му го дава. Това е системен проблем на българите, това е манталитет, нито управляващи, нито общинари, нито обществото имат градска култура или…

Какви подпочвени води, каква Перловска река? Хората строят метро под езера и морета

Тунелът с повредения участък, сниман отдалеч. Снимка: от видеорепортаж на BG on Air

  „Това е последна станция, надолу няма как да продължи. Има пропадане на пътя!“ – това съобщил на пътниците машинистът на метрото на станция „Хаджи Димитър“ по новата трета линия на софийското метро. Случаят е във вторник, в 18,30, час пик. Пътници съобщават, че в предишни дни мотрисите спирали и забавяли на това място, неясно защо. Отначало се прокраднаха откъслечни съобщения в медиите, че аварирала мотрисата. Авария в новите мотриси „Сименс”? Шефът на метрото инж. Братоев обясни, че линията не е пропаднала, а се е надигнала, трябва да се демонтират релси, траверси и бетона под тях и тогава ще…

Тухли, бетон, вар и асфалт – интелектуалният хоризонт на българския елит

Улица без тротоар в софийския кв. Манастирски ливади. Снимка: Ясен Бориславов

Корупцията беше водеща тема на продължилите повече от три месеца летни протести и ако те имат развитие в политически програми, целящи, ако не да се спре, поне силно да се ограничи това буквално убиващо средата за живот и развитие бедствие, ще трябва сериозно да се изследва корупцията в строителството. „Подпорната стена“ на Алепу стана своеобразна емблема на арогантното нахалство, безсрамие и лош вкус, но то е само част от кошмара, който през последните 20 години обхвана не само Черноморието, но и повечето големи градове. Тарикатите от Главболгарстрой този път лъснаха като въшка на чело, но това е само най-отблъскващият…